服務項目

Baytac 拜鐵膜

拜鐵膜®為一種高級的彈性體不含任何的添加物,在不同的溫度於不同的獨立試驗下證實了其優異的材質性能,能通過各種不同天侯環境變化的考驗。

世界頂級防水工程品質

易兆國際認證

拜鐵膜®歷經40年實際施工經驗及實績證明，通過各種嚴苛的數據印證：

本公司是拜鐵膜®(Baytec SPR®)遠東區施工隊，提供銷售及施工的服務。
於2003年取得德國BZB之IRP(Injection, Repair and Protection)認證。
為了提昇更高的品質管理，於2001年引進ISO9001的品質管理，並於2002年通過ISO9001-2000之認證。

拜鐵膜在現場使用16年後取樣驗證
本公司是拜鐵膜®(Baytec SPR®)在遠東區的施工團隊，提供銷售及施工的服務。

本公司於2003年取得德國BZB之IRP(Injection, Repair and Protection)認證。

為了提昇更高的品質管理，於2001年引進ISO9001的品質管理，並於2002年通過ISO9001-2000之認證。

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拜鐵膜施工團隊訓練

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拜鐵膜平面噴塗

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拜鐵膜平面噴塗

立面拜鐵模噴塗

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拜鐵膜立面噴塗
一噴立即膠化不垂流

防水拜鐵膜

防水/拜鐵膜

  • WHO 建築漏水問題
  • WHERE 大型工程、居家民宅、古蹟修復、百貨商場、辦公大樓
  • WHEN 使用時效20年
  • WHAT 拜鐵膜®反應型聚氨酯噴塗系統

經嚴苛環境下實際的考驗,在全球已超過30年
拜鐵膜®是由英國Pitchmastic於1987年自拜耳公司引進Baytec®及Desmodur0309原料製成,並成功的進入英國橋樑及隧道防水工程,於1990年獲得英國運輸部之高速公路橋面板防水合格標準的認證。
英國的道路運輸研究實驗室(UK Transport Road Research Laboratory)於1989年花了三年時間收集分析很多防水材料並依橋樑現況實際使用所需之各項防水材料物性,制定了一項不易老化防水材料的需求,俾以能長效期地使用在橋面板防水。此新的高速公路橋面板防水標準BD 47/94 於是被嚴格的訂定出來。並於1998年的6月正式發佈此新的防水測試標準。

同年拜鐵膜®為第一個取得合格標準編號98/R101的防水系統。拜鐵膜®為-種高級的彈性體不含任何的添加物,在不同的溫度於不同的獨立試驗下證實了其優異的材質性能,能通過各種不同天侯環境變化的考驗。

快速硬化、不垂流、大幅提升施工品質
聚脲常常而且不定時會有針孔、垂流、不乾、起泡、剝落等等材料及施工品質不穩定的問題，與拜鐵膜整體品質穩定有很大的差異
拜鐵膜
滲透、濕氣反應型底漆，混凝土表面沒什麼厚度
聚脲的底漆是環氧樹脂，膜厚較厚，最大的差異是乾燥可噴塗時間
✓ 滲透濕氣反應型底漆，乾燥可噴塗時間大約 45分鐘左右 (依現場空氣濕度略有增減)
✓ 環氧樹脂底漆，乾燥可噴塗時間大約3小時左右，當天無法噴塗防水層。
✓ 大大提升施工效率
底漆
經由表面拉拔強度測試及環境測試，來決定是否施作
混凝土或金屬表面
預約工程
開啟選單
Part 1

產品介紹

1. baytec 拜鐵膜：是一種反應型雙組份聚氨酯，由於材料快速硬化，噴在地面上來不及流平就硬化了，表面才會形成橘皮(Orange Skin) 形狀

2. 易壁固底漆：是單組份濕氣反應型聚氨酯材料，可以使用毛刷、滾輪或是噴塗施工，會滲入混凝土孔隙裡面約1-3mm深度，硬化時間會隨著相對濕度高而減少

以台灣氣候大約只需要30-45分鐘、底漆表面稍黏但不拉絲即可噴塗拜鐵膜

3. baytec 聚氨酯與手拌聚尿的差別：


    1.  

baytec 聚氨酯

手拌聚尿

機械式噴塗聚尿

底漆

聚氨酯

環氧樹脂

環氧樹脂

施工上

噴塗

塗刷或滾輪

噴塗

混合

靜態或動態攪拌

水堤攪拌機

無氣對沖混合

產品呈現

橘皮表面、厚度均勻、無針孔、無起泡的防水膜

材料裡面含有大量的氣泡、厚度不一致、有針孔

表面自流平、厚度不一致、有針孔

 



4. 聚鞍脂 /聚尿  兩個合成的化學式：
Part 2

產品展示


表面橘皮為拜鐵膜的特性，防水材質中只有拜鐵膜有

Part 3

檢驗測試

1. BD 47/94 防水膜抗裂測試
BD 47/94是英國高速公路管理單位對橋面板防水的抗裂測試標準。

2. 樹根穿透測試 din en 13948
DIN EN 13948的樹根穿刺測試標準是用火棘這種植物來做測試，在台灣我們除了用火棘植物之外，還加作常見的榕樹及綠竹物種來測試，經過3年的測試之後，無任何拜鐵膜被樹根穿刺。

3. BS 6920 飲用水測試
是英國國家標準，針對人體接觸飲用水不影響水質安全的測試標準，其中最重要的是採用猴子的腎臟細胞來測試，這是比台灣的飲用水測試標準更嚴謹。

4. 200萬道渣測試
是歐洲鐵路對橋面板防水很嚴苛的測試項目之一，模擬火車載重及振動頻率，經過2百萬次反覆施壓後，再經水壓測試沒漏水，才能通過此項測試。

5. 抗穿刺測試 ASTM E154

項目拜鐵膜瀝青PVC防水膜聚尿
抗穿刺大小大大
變形量大大小大
恢復性好差中差

6. -40度 ~ 110度
哈爾濱至大連全長921公里。其中橋梁及路堤有903公里。東北天候冬天零下40度C夏天37度C，在秋冬季下雪前的雨季，雨水滲入混凝土內，冬天氣溫降至零下度數，對混凝土造成凍溶破壞，更對高鐵列車行駛造成極大的風險，拜鐵膜要承受進80度C的溫差變化考驗。

Part 4

案例實績

(1)國外實績


1.Berlin Concert Hall, Location: Berlin, Germany, Date: 1982


2. MILTON KEYNES AQUEDUCT BRIDGE Canal UK, Date: :1991


3. 哈大高鐵


4.新加坡海底隧道


5. ECO Link生態廊道橋樑防水


6. 四川 防衝撞(搭配至少5張圖)


(2)國內實績


1.信義華府


2.鍍鋅鋼板


3.大陸工程


4. 仁愛帝寶翻修


5.法鼓山翻修


6. 褐根菌樹木中空

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提供施工計畫與報價

待現場評估需求與了解現場施工細節後，我們將提供業主詳盡的施工計畫以及所需報價。