易兆企業有限公司

1. baytec 拜鐵膜：是一種反應型雙組份聚氨酯，由於材料快速硬化，噴在地面上來不及流平就硬化了，表面才會形成橘皮(Orange Skin) 形狀。

2. 易壁固底漆：是單組份濕氣反應型聚氨酯材料，可以使用毛刷、滾輪或是噴塗施工，會滲入混凝土孔隙裡面約1-3mm深度，硬化時間會隨著相對濕度      高而減少，以台灣氣候大約只需要30-45分鐘、底漆表面稍黏但不拉絲即可噴塗拜鐵膜。

3. baytec 聚氨酯與手拌聚尿的差別：

4. 聚鞍脂 /聚尿  兩個合成的化學式：

表面橘皮為拜鐵膜的特性，防水材質中只有拜鐵膜有

1. 抗裂之彈性體。

2. 現場噴塗，全面附著，接著力強。

3. 不流墜性，可噴塗於垂直面或頂板下方。

4. 指觸時間 3 分鐘。

5. 長期泡水不水解。

6. 噴塗於混凝土面不會有針孔產生。

7. 耐用性超過 40 年。

1. BD 47/94 防水膜抗裂測試
BD 47/94是英國高速公路管理單位對橋面板防水的抗裂測試標準。

2. 樹根穿透測試 din en 13948
DIN EN 13948的樹根穿刺測試標準是用火棘這種植物來做測試，在台灣我們除了用火棘植物之外，還加作常見的榕樹及綠竹物種來測試，經過3年的測試之後，無任何拜鐵膜被樹根穿刺。

3. BS 6920 飲用水測試
是英國國家標準，針對人體接觸飲用水不影響水質安全的測試標準，其中最重要的是採用猴子的腎臟細胞來測試，這是比台灣的飲用水測試標準更嚴謹。

4. 200萬道渣測試
是歐洲鐵路對橋面板防水很嚴苛的測試項目之一，模擬火車載重及振動頻率，經過2百萬次反覆施壓後，再經水壓測試沒漏水，才能通過此項測試。

5. 抗穿刺測試 ASTM E154

6. -40度 ~ 110度
哈爾濱至大連全長921公里。其中橋梁及路堤有903公里。東北天候冬天零下40度C夏天37度C，在秋冬季下雪前的雨季，雨水滲入混凝土內，冬天氣溫降至零下度數，對混凝土造成凍溶破壞，更對高鐵列車行駛造成極大的風險，拜鐵膜要承受進80度C的溫差變化考驗。

(1) 國外實績

1. Berlin Concert Hall, Location: Berlin, Germany, Date: 1982

2. MILTON KEYNES AQUEDUCT BRIDGE Canal UK, Date: :1991

3. 哈大高鐵

4. 新加坡海底隧道

5. ECO Link生態廊道橋樑防水

(2) 國內實績

1. 信義華府

2. 鍍鋅鋼板

3. 大陸工程

4. 仁愛帝寶翻修

5. 法鼓山翻修